當數控車床在開展大批量精密零件加工時，因為加工商品的數目比較大，大家愈發要留意的是設備的精密度，哪么數控車床在這么大的勞動量下如何確保其零件的精密度呢？必須留意有哪些問題？

1、 當在機械設備在完成時，大批量零件加工的精密度差，在一般情形下，必須組裝和調節，不依據偏差調節軸間的走刀動態性。損壞后，數控車床各軸鏈條傳動產生變化，可根據調節和改動空隙賠償來處理。當動態性跟蹤誤差過大時，查驗交流伺服電機轉速比是不是過高，部位檢測元器件是不是優良，部位意見反饋電纜終端頭是不是觸碰優良。相匹配的模擬量輸入輸出鎖存和收獲電阻器是不是完好無損，相對應的步進電機推動設備能否正常的。數控車床運作時，開環增益很有可能造成加工精密度差，加減速時間過短，可適度增加調速時間。可能是交流伺服電機與滾珠絲杠聯接松脫，剛度很差，可適度減少精準定位環的收獲。

2、 兩軸翻轉時的圓柱度偏差

(1) 圓的徑向形變

這類形變可能是機械設備調節造成的，軸的精度等級不高。滾珠絲杠空隙賠償在超出像限制值的時候會造成圓柱度偏差。

(2) 斜橢圓形偏差

這時，應檢測各軸的部位誤差值。假如誤差過大，可以利用調節部位環收獲來清除。查驗旋轉變壓器感應同步器轉接板調節是不是恰當，齒輪傳動副空隙是不是大，空隙賠償是不是適度。

以上是有關標件的精密加工的規定，可是非標準件加工各有不同的，比標件加工精密度具備更多的規定。非標件的精密加工精密度應嚴苛按工程圖紙加工，加工規格在容許偏差范疇內為達標零件。精密零件的加工規定是嚴格執行基礎理論規格加工。

針對精密零件的加工主要是規格規定，如汽缸的直徑，有嚴格要求的規定。要求規定內的正負極偏差為達標件和不過關件。嚴格執行長短、總寬和相對高度，并要求正負極偏差。例如，假如預埋件圓柱體的直徑比較大，超出了容許的偏差范疇，便會導致沒法插進的狀況。假如具體直徑較小，超出容許偏差負數的最低值，便會發生插松不牢的問題。這種全是特采，要損毀再加工，必定會提高成本費。確保非標準精密零件的加工精密度尤為重要。

以上是《精密機械零件批量加工中需要注意的問題》的介紹，原文鏈接：http://www.xtrpw.com/zhishiqa/8741.html